O Reino Unido passou a proibir que companhias aéreas cobrem dos pais para que eles se sentem ao lado dos filhos durante os voos. As regras anunciadas pelo primeiro-ministro britânico, Andy Burnham, entraram em vigor em 2 de outubro e se aplicam a crianças com menos de 14 anos que viajem com um dos pais ou outro adulto acompanhante.
Antes da mudança, a reserva de assentos lado a lado para um adulto e uma criança podia custar até 104 £ (122 €) em uma passagem de ida e volta. A nova norma também permite corrigir gratuitamente erros simples de nomes nas reservas. Algumas companhias cobravam até 40 £ (47 €) por esse tipo de alteração.
“Os pais não devem ter de apertar o orçamento só para se sentarem ao lado dos filhos num voo”, afirmou a ministra dos Transportes do Reino Unido, Heidi Alexander. Segundo ela, a mudança elimina taxas consideradas desnecessárias pelas autoridades britânicas.
Regras ainda em tramitação na União Europeia preveem que pais tenham direito a se sentar ao lado de filhos menores de 14 anos sem custo adicional. A previsão também inclui acompanhantes de passageiras grávidas e de passageiros com deficiência ou mobilidade reduzida. O texto permitiria ainda corrigir a ortografia ou atualizar dados administrativos em nomes sem cobrança.
Outra medida prevista é impedir que as companhias cobrem pela emissão de cartões de embarque em papel de passageiros que já tenham feito o registro.
Críticas da Ryanair
Michael O’Leary, presidente executivo da Ryanair, contestou o anúncio do governo britânico. A companhia afirmou que não cobra pelas situações mencionadas e que os passageiros têm 24 horas para corrigir pequenos erros de ortografia nas reservas.
O’Leary também criticou o aumento da APD do Reino Unido para 15 £ (17,63 €) por bilhete em 2026, ou 60 £ (70,53 €) para uma família de quatro pessoas. Ele ainda questionou a permanência de Martin Rolfe à frente da NATS, com remuneração de 1,4 milhões de £ (1,65 milhões de €).
O governo britânico anunciou ainda que trabalha com companhias aéreas e sindicatos na criação de um sistema para compartilhar informações sobre passageiros que causam perturbações de forma recorrente. No ano passado, foram registrados mais de 1 000 incidentes graves envolvendo passageiros perturbadores. O mecanismo permitirá verificar se outras empresas proibiram determinados passageiros e, se necessário, aplicar a restrição em seus próprios voos.
