As tarifas de transporte público aumentaram em 14 capitais europeias desde 2023, segundo um estudo da Greenpeace. Em algumas cidades, a alta superou 50%. O levantamento também identificou quatro capitais onde os preços dos passes de longo prazo diminuíram e outras 12 onde não houve alteração.
A organização avaliou as capitais dos 27 Estados-Membros da União Europeia, além de Reino Unido, Suíça e Noruega. A análise considerou a disponibilidade e o preço de passes mensais e anuais, a cobertura regional, os meios de transporte incluídos, os descontos para grupos vulneráveis e o imposto sobre o valor acrescentado (IVA).
Londres aparece no topo entre as cidades com os passes mensais mais caros, com custo de 162 € por mês. Amsterdã vem em seguida, com 107 €, e Paris ocupa a terceira posição, com 77 €.
A maior alta desde 2023 foi registrada em Nicósia, capital do Chipre, onde os passes de longo prazo ficaram 67 % mais caros. Depois aparecem Amsterdã, com aumento de 55 %, Madri, com 50 %, e Bratislava, com 32 %. Berlim teve alta de 29 %, e Viena, de 26 %.
Copenhague, Bucareste, Vilnius, Bruxelas e Londres também registraram aumentos de pelo menos 10 % no período. O estudo aponta que os bilhetes de transporte público são tributados, em média, em 11 % de IVA na União Europeia. Desde 2023, sete países elevaram essa taxa.
Dublin teve a maior redução, de 42,5 %. Em Oslo, os preços caíram 11,5 %; em Berna, 6,6 %; e em Budapeste, 5,8 %.
Espanha e Eslovênia passaram a oferecer alguma modalidade de passe nacional desde 2023. Ainda assim, apenas oito dos 30 países analisados têm transporte público gratuito ou passes universais de longo prazo considerados acessíveis.
No ranking de disponibilidade, acessibilidade e inclusão dos passes de longo prazo, Tallinn, Cidade do Luxemburgo e Valeta empataram na primeira posição. Praga ficou em quarto lugar, Roma em quinto e Atenas em sexto. Sófia ocupou o sétimo posto, seguida por Viena, em oitavo.
