O Cazaquistão discutiu estratégias para deixar de ser apenas um país de trânsito e se consolidar como centro regional de produção, comércio e investimentos. O debate ocorreu durante os Astana Finance Days 2026, um dos maiores fóruns financeiros da Ásia Central.
A logística foi apontada como um dos principais desafios. Nurzhan Marabayev, investidor em infraestrutura, afirmou que operações eficientes, transparentes e competitivas poderiam viabilizar novos projetos em toda a Ásia Central. Ele também destacou os custos relativamente baixos de mão de obra, recursos e construção no país, mas observou que o transporte continua caro.
Meruyert Zholdybayeva, diretora de aeroporto, ressaltou o potencial do transporte multimodal. Ela citou uma rota entre China e Europa que leva mercadorias de Shenzhen ao continente europeu em sete dias. Segundo Zholdybayeva, Aktau pode se tornar um centro que reúna conexões ferroviárias, marítimas e aéreas.
A produção industrial também avançou. Alima Issembayeva informou que o valor produzido passou de 2,3 biliões de tenge em 2021 para quase 4 biliões em 2025. As exportações mais do que dobraram entre 2021 e 2024.
No painel, Ilya Urazakov apontou o registro de IED e os recursos naturais como vantagens do Cazaquistão. Já o professor Tom Vinaimont defendeu a necessidade de proteção contra variações cambiais e de financiamento previsível.
