Os preços da gasolina e do diesel ultrapassaram €2 por litro em vários países europeus, em meio à redução da oferta mundial de petróleo. Na terça-feira, o barril voltou a superar 100 dólares, enquanto ataques nos estreitos de Ormuz e Bab-el-Mandeb limitaram o transporte de cargas e pressionaram o mercado.
Na gasolina, os maiores preços médios foram registrados nos Países Baixos (€2.43/L), na Dinamarca (€2.35/L) e na Finlândia (€2.32/L), segundo o medidor em tempo real fuel-prices.eu/live. França (€2.23/L) e Grécia (€2.20/L) também apareceram entre os países com valores mais altos.
O diesel apresentou preços ainda maiores. A Dinamarca liderou a lista, com €2.52/L, seguida pela França, com €2.40/L, e pela Itália, com €2.36/L. Na outra ponta, os valores foram de €1.70/L na Macedônia do Norte e €1.72/L em Andorra.
Impacto proporcional é maior nos Bálcãs
A comparação muda quando os preços são ajustados ao poder de compra. O cálculo considera o custo de um tanque de 50L em relação ao Produto Interno Bruto per capita de cada país, usando o PPS, unidade de referência que elimina diferenças nos níveis de preços.
Quanto maior o percentual, maior é o peso do abastecimento sobre o poder de compra local. Segundo uma estimativa do Europe in Motion, a Bósnia e Herzegovina é o país mais afetado entre os analisados. Na União Europeia, a Grécia registra o maior impacto proporcional, tanto para a gasolina quanto para o diesel.
Oferta de petróleo e refino
A Agência Internacional de Energia informou que a produção global das refinarias em julho de 2026 ficou quase cinco milhões de barris por dia abaixo do nível de julho de 2025. O resultado criou um estrangulamento no mercado de combustíveis refinados.
Com o fornecimento de petróleo bruto do Golfo afetado, as refinarias passaram a buscar fontes alternativas ou a pagar mais para manter o abastecimento. As diferentes qualidades de petróleo nem sempre podem ser substituídas entre si, e a mudança de rotas estabelecidas eleva os custos.
Os ataques de drones contra refinarias na Arábia Saudita, no Kuwait e no Bahrain interromperam ou reduziram a produção. A guerra na Ucrânia, que atingiu refinarias em território russo, também acrescentou pressão sobre o diesel. Turquia e Brasil, entre outros grandes compradores, passaram a procurar o produto em outros mercados.
Especialistas do Banco Central Europeu avaliam, com base nos contratos futuros de diesel refinado do London Stock Exchange Group, que a margem de refino do diesel deve atingir o pico em outubro. As margens da gasolina, segundo a mesma avaliação, chegaram ao pico em agosto.
