O petróleo Brent superou 100 dólares por barril na quarta-feira e continuou acima desse nível na manhã de quinta-feira, após novos ataques contra navios nas proximidades do Estreito de Ormuz. O preço acumula alta de 65,7% desde o fim de 2025, quando o ano terminou em 60,85 dólares.
A alta encarece o diesel, a gasolina e o combustível de aviação, com impacto sobre transportes, cadeias de abastecimento e preços ao consumidor. Na zona do euro, a inflação chegou a 3,3% em agosto, maior nível desde setembro de 2023. Os preços da energia subiram 14,3% em um ano.
Dependência de petróleo estrangeiro
A União Europeia importou 471,3 milhões de toneladas de petróleo bruto em 2024, enquanto a produção interna foi de 15,5 milhões de toneladas. Segundo o Eurostat, a dependência de importações chegou a 96,6%.
Estados Unidos, Cazaquistão e Noruega foram os principais fornecedores, cada um com participação entre 12% e 15%. Líbia respondeu por mais de 9%, Arábia Saudita por 6,8%, e Nigéria e Iraque por 5,8% cada. Em 2025, cerca de 7% das importações de petróleo bruto da União Europeia vieram de países do Conselho de Cooperação do Golfo.
Em volume, os Países Baixos lideraram as importações em 2024, com 138,3 milhões de toneladas, seguidos por Alemanha (117,8 milhões), Espanha (85,8 milhões), França (82,4 milhões), Itália (73,3 milhões) e Bélgica (56,7 milhões). Os Países Baixos, porém, exportaram 101,1 milhões de toneladas do que importaram, em razão do papel de Roterdã como centro de refino e distribuição.
A Alemanha respondeu por 20,1% do consumo final de petróleo e derivados da União Europeia em 2024. França representou 15,3%, enquanto Itália e Espanha ficaram com 11,1% cada. Juntos, os quatro países concentraram quase 58% do consumo do bloco.
Maior impacto proporcional
O Eurostat também compara o saldo líquido do comércio de produtos energéticos com o Produto Interno Bruto. Malta teve o maior déficit em 2025, equivalente a 5,4% do PIB. Na sequência vieram Bulgária (3,5%), Croácia (3,4%), Hungria (2,9%), Bélgica (2,6%), Luxemburgo (2,5%) e Chipre (2,4%).
Entre as maiores economias, o déficit energético correspondeu a 1,9% do PIB na Itália, 1,7% na Espanha e na Polônia, e 1,5% na Alemanha e na França. Os menores índices foram registrados por Dinamarca (0,1%), Suécia (0,5%) e Países Baixos (0,6%).
A dependência de importações líquidas cobriu 100,3% do consumo de petróleo da Espanha em 2024, 99,9% de Portugal e 101% da Irlanda. Malta importou 99,6% de suas necessidades e Chipre, 97,3%.
Quase dois terços do petróleo consumido na União Europeia são destinados ao transporte. Em 2024, o transporte rodoviário respondeu por 47,7% do consumo total, a aviação por 9,2% e o transporte marítimo por 8,4%, segundo o Conselho da União Europeia.
A Dinamarca apresentou a menor dependência de importações, com 58,1%, seguida por Romênia (77%) e Hungria (83,5%). A Itália registrou 89,8%, a Alemanha 96,9% e a França 99,8%.
