A expansão da estrutura militar russa na Líbia passou a concentrar a atenção italiana no Mediterrâneo. Análises de imagens de satélite apontam atividade em pelo menos seis bases aéreas líbias, enquanto uma coluna naval russa chegou a Tobruk, no leste do país, após cruzar o Mediterrâneo central.
A presença russa é mantida pelo Afrikanskij Korpus, também chamado de Africa Corps, estrutura subordinada ao ministério da Defesa russo que incorporou parte das atividades antes associadas ao grupo Wagner. Nas bases de al-Khadim, al-Jufra, al-Qardabiya, Tamanhint, Brak al-Shati e Maaten al-Sarra foram observadas obras em pistas, hangares, áreas de apoio e alojamentos.
Essa rede permite à Rússia manter um ponto de apoio no Mediterrâneo e sustentar atividades no Sahel e em outras áreas da África. Tobruk acrescenta uma saída marítima a essa estrutura.
Carga e deslocamento dos navios
O grupo que chegou ao porto era formado pelos cargueiros Anastasiia e Yuriy Arshenevskiy e pelo navio de desembarque Aleksandr Shabalin, da classe Ropucha. As embarcações deixaram de transmitir publicamente informações do sistema AIS, usado para comunicar identidade, posição, velocidade e direção.
Em 10 de setembro, um avião P-72A da Aeronáutica militar italiana identificou a coluna no Mediterrâneo central. A aeronave é empregada em patrulhamento marítimo e pode detectar, classificar e acompanhar contatos navais.
Imagens Sentinel-2 feitas em 13 de setembro mostraram o Anastasiia dentro do porto de Tobruk, o Yuriy Arshenevskiy na entrada e o Aleksandr Shabalin mais distante da costa. No dia seguinte, 14 de setembro, um Bombardier Challenger 650 Artemis II usado pelos Estados Unidos em missões de informação, vigilância e reconhecimento fez várias passagens sobre a área marítima em frente ao porto.
A possível carga foi identificada a partir de imagens anteriores, registradas em 13 de agosto na base naval russa de Baltiysk, na região de Kaliningrad. Elas mostraram caminhões logísticos Ural no convés do Anastasiia e veículos blindados próximos do Yuriy Arshenevskiy.
Os analistas classificaram os blindados como APC, veículos para transporte de tropas, e MRAP, projetados para resistir a minas e proteger os ocupantes de emboscadas. Não há comunicação oficial russa ou líbia sobre o conteúdo da expedição nem sobre o destino final dos equipamentos depois de Tobruk.
Relação com a Itália
O porto está na parte oriental da Líbia, sob controle das forças do general Khalifa Haftar. Em abril de 2024, navios russos já haviam descarregado no local peças de artilharia, veículos blindados, caminhões e sistemas de lançamento de foguetes.
A movimentação ocorreu no mesmo período em que o chefe do Estado-Maior da Defesa da Itália, general Luciano Portolano, esteve em Tripoli para tratar do reforço da cooperação militar com autoridades líbias. Durante a visita de 10 de setembro, Portolano afirmou que “A Líbia continua a ser um país crucial para a proteção dos interesses vitais e estratégicos de Itália”.
Entre os objetivos citados estão o combate ao terrorismo, aos tráficos ilícitos e à imigração irregular, além da proteção de infraestruturas energéticas e da continuidade do fornecimento de gás e petróleo líbios. Os dois países também acertaram ampliar a cooperação em formação, treinamento, setor cibernético e Forças especiais.
A Itália mantém no país a missão bilateral MIASIT, voltada à assistência e à formação das forças líbias, e participa da operação europeia EUNAVFOR MED IRINI, que atua principalmente no controle do embargo de armas das Nações Unidas contra a Líbia.
Ligação com a Síria
A atenção italiana também considera a reorganização da presença russa no Mediterrâneo. No início de setembro, outra coluna, composta por quatro navios, chegou a Tartus, na Síria, onde a Rússia mantém presença militar sob um novo acordo com Damasco. Os navios descarregaram abastecimentos depois da chegada, em 7 de setembro.
A Líbia pode ganhar importância na rede logística russa na região, especialmente após a queda do regime de Bashar al-Assad e a reorganização das posições de Moscou.
A Marinha militar italiana afirma acompanhar unidades russas e embarcações da chamada frota sombra no Mediterrâneo. Em janeiro de 2026, o chefe do Estado-Maior da Marinha, almirante Giuseppe Berutti Bergotto, declarou: “Sabemos onde estão e, em geral, o que fazem”.
