Os trens passaram a responder por uma parcela maior das viagens de passageiros na União Europeia do que os ônibus, as camionetas e os trólebus. A mudança ocorreu pela primeira vez desde 2014, segundo os dados mais recentes do Eurostat, que também mostram crescimento do transporte aéreo na última década.
Em 2024, os automóveis foram usados em 69,2% dos deslocamentos de passageiros na UE. Apesar de continuarem como o principal meio de transporte, perderam participação ao longo dos últimos dez anos. A ferrovia chegou a 7,5% das viagens, enquanto os ônibus ficaram com 7,3%.
A diferença entre os dois meios é pequena, e ambos continuam atrás dos carros. As viagens por mar representaram 0,4% do total e praticamente não mudaram no período.
Avião foi o meio que mais avançou
Entre 2014 e 2024, o avião registrou o maior aumento entre os meios analisados, com alta de 3,6 pontos percentuais. Os trens avançaram 0,9 ponto percentual.
Na direção oposta, os automóveis recuaram 2,9 pontos percentuais, e os ônibus tiveram queda de 1,3 ponto. Os dados indicam redução da participação das viagens por estrada e aumento das feitas por trem e avião, embora o carro ainda mantenha ampla vantagem sobre as demais opções.
Diferenças entre os países
A participação de cada meio varia bastante entre os países da UE. Na Lituânia, 83,7% dos deslocamentos ocorrem por estrada, a maior proporção do bloco. Os Países Baixos registram 77%, e a Finlândia, mais de 75%.
A Croácia tem a maior participação do transporte aéreo, com 45,6% das viagens. Bulgária, com 30,3%, e Chipre, com 25,3%, também aparecem entre os países mais dependentes dos aviões.
Os trens têm maior peso na Hungria, com 11,3% das viagens, e na Áustria, com pouco mais de 10%. Os ônibus apresentam suas maiores participações em Malta, na Irlanda e na Hungria, países com redes ferroviárias relativamente limitadas.
Nas viagens por mar, Estônia, Malta e Croácia lideram. Mesmo nesses países, porém, esse meio representa apenas uma pequena parcela dos deslocamentos.
