SÃO PAULO — A classificação de uma via urbana pode mudar conforme o município. Uma passagem identificada como rua em São Paulo pode receber o nome de avenida em Manaus, porque as cidades têm autonomia para definir seus próprios critérios de nomenclatura e organização dos logradouros.
As definições mais conhecidas associam a rua a uma via pública ladeada, total ou parcialmente, por imóveis. A avenida costuma ser entendida como uma via mais larga, geralmente com várias pistas. Essas características, porém, não resolvem todos os casos: há avenidas estreitas e ruas com múltiplas pistas.
Regras adotadas em São Paulo
Na capital paulista, avenida é a via com largura igual ou superior a 20 metros. Para as ruas, o intervalo definido é de 7,2 a 19,99 metros. A Prefeitura de São Paulo estabeleceu regras específicas para nomear e classificar seus logradouros. Um decreto criado em dezembro de 1988 foi substituído por outro em 2008.
A classificação municipal também inclui outros tipos de vias e espaços urbanos. A via de pedestre é destinada exclusivamente à circulação de pessoas e deve ter largura mínima de 2 metros. A viela tem a mesma finalidade, liga dois logradouros e pode ter até 4 metros de largura.
A travessa ou passagem corresponde à via com largura entre 3,61 e 7,19 metros. Já a passarela é uma passagem aérea ou subterrânea exclusiva para pedestres. O balão de retorno é o alargamento de uma via que permite manobras de veículos.
Espaços de lazer
Na classificação usada em São Paulo, parque é a praça de grandes dimensões que reúne equipamentos voltados à cultura e aos esportes. Praça é o logradouro destinado ao lazer e cercado por outras vias ou por imóveis.
A variedade de nomes — como rua, avenida, travessa, viela e passarela — mostra por que a definição desses espaços não depende apenas do uso cotidiano ou da aparência da via. Os critérios formais podem ser diferentes entre os municípios.
